Limi_保鮮美人

疫情期間，雖然有些自由被受限

但為了大家健康，我覺得這部份是可以接受

這幾天得空，整理之前出遊照片

彷彿又再次重遊一番

『十字路』你知道它在那嗎？

它位於嘉義縣，目前阿里山林業小火車從嘉義出發的終點站

建造超過百年的森鐵

經過風災、地震之後，風華已不復見

兒時曾從山下坐到阿里山，模糊的記憶需重新置入

有個瘋狂念頭一日來回的火車之旅

但目前平日一天只有一班從嘉義往返十字路，早上9點發車

台鐵、高鐵時間上都無法配合，這狂的舉動只能打消

年底閨蜜間的小旅行又重啟這個計劃

於是私心安排嘉義2日遊，隔天再來一趟森林之旅

阿里山小火車屬於林業區管理，可別跑去台鐵買票

購票小窗口位於嘉義火車站大門旁

抵達嘉義第一件事先購買隔天的車票，剩下的座位無法讓我們所有人搭乘

不等友人回覆當下只購買自己的那份，她們可利用台灣好行（巴士）上山

我們相約奮起湖

（網路購票省時又方便，又不會打亂出遊計劃）

火車時速慢，嘉義至奮起湖乘車時間約2．5小時（巴士約2小時）

當閨蜜們還在洗潄時，我已離開飯店前往火車站

有自信不用GOOGLE走錯路，氣喘噓噓趕在最後一刻上車

小火車上有空調、廁所等設施

不過車廂門是手動模式，上、下車請自行開啟

北門是駛離嘉義火車站後第一站，車程10分鐘左右

這一站景點很多，可以讓人待一下午

北門、鹿麻產、竹崎這幾站整修的相當有特色

木造的車站都很值得佇留

『鹿麻產』這一帶可以看到許多菸草田

『竹崎』海拔128公尺

漸漸駛離嘉義市，從這一刻起離開平地開始準備登山

舊時繁榮時期這也是登山路段的起點、終點，協助機車調頭轉向

​​​​現在用途大不同，已不是當地居民使用交通工具

主要以觀光客、登山客為主

到訪這天，老天爺賞臉給了一個大晴天

在高處遙望剛離開的市區

阿里山鐵道沿路林相豐富

從熱帶林、暖帶林及溫帶林景觀

擁有百年的文化產，現代科技在此地無用武之地

除了走錯路差點趕不上之外，今天還是很幸運

遇到一位熱情的列車掌，沿途解說林鐵特色、自然地貎

讓我們不錯過窗外任何一個美景

為了降低軌道的坡度，登山鐵路會採S型路線與180度大彎

每次過彎都是捕捉列車最佳時機

別以為我是回頭拍攝

火車頭在我的後方，用推的方式讓列車往山上前進

駕駛有二位，分別在在最前的車廂控制方向

另一位在後方車頭掌握動力

森鐵當進入獨立山時會採螺旋型路線

繞獨立山3圈半之後以8字型離開，可以看見4次『樟腦寮車站』

每迴旋一次高度往上提升

『交力坪車站』海拔997公尺，本線中間站

這站也是賞瑩火蟲的熱點

列車進入暖帶林，孟宗竹、茶園

從這樹是優美風是雅致

山的那頭白雲靄靄

『奮起湖』海拔1403公尺

是阿里山鐵路大站，這裡有老街也是觀光客超多的山城

到達時間比預計11：30晚個幾分鐘

要上阿里山需轉巴士上山，小火車目前只到『十字路』

特殊Z字型工法的路段還在整修，期待有天可以開通

多捕捉幾張列車的美，下次相會又不知是何時了

它繼續往終點『十字路』駛去

而我也該去與友人碰面

相關資訊連結

阿里山林業鐵路