Limi_保鮮美人

世田谷線為東京急行電鐵旗下一條特別路線

貼著路面行駛的列車，前身為玉川電鐵路線

現今世田谷線還可以看到玉電的軌跡玉電車輛老早就退役了

目前使用的是全新300系列車輛

今天就與世田谷線來場約會吧！

一早就從住宿飯店所在地淺草出發

準備搭乘銀座線至涉谷然後再轉「田園都市線」至三軒茶屋

SHIBUYA雖然不在這次【2013久違了東京】行程中

不過既然都來到這就順便逗留一會吧！

氣溫低於10度以下的冬天裡

平常總是一堆人圍著忠犬小八的盛況

今天可能無法瞧見

涉谷的街頭不論任何時間人潮還是那麼多

目前已經退役的5001型電車車廂

可入內拍照與參觀

世田谷線起點_三軒茶屋車站

田園都市線與世田谷線並不在同一個地方搭車

可循指標即可找到世田谷線搭乘入口

全長5公里總共有10站的路面電車

全程車程約莫不到20分鐘

卻吸引相當多的鐵道迷前往搭乘

一日卷的價格為日幣320(NT.90元)

販賣地點為：三軒茶屋、上町、下高井戶站

小型迷你的港灣式月台

常用於單條鐵路的終點站

列車進站時如船艦般被凹形月台包夾在中間

左右二側別為下上列車月台，方便控制進出人潮流量

300型系列的電車共有10輛

每台外觀皆塗上鮮豔的顏色

世田谷沿線車站大部份都是無人管理的小站

衍生出像公車一樣上車才支付車資

所以大家記得請由列車前後門進入

中間車門屬於乘客下車使用

我們是使用一日卷

只要出示當日有效票卷給列車掌看一下即可

計次收費單趟日幣140元,刷卡也可以喲！

世田谷散策首站_世田谷站

我們即將前往已經有百年歷史的二手市集

而且它只在每年1月15、16日與12月15、16日4天才有

當然要把握機會逛逛囉！

宮之坂站

車站旁停了一台已經退役的舊玉電デハ80形電車

1925年誕生的老電車目前靜靜的待在鐵道旁

等待遊客前往發掘它的歷史軌跡

在江之電上還是可以看到它的身影喲

(12/18前往江之島時剛好也有坐到)

絨布座椅、木質地板

沒有空調車廂採開窗吹自然風

以前年代的把手設計特別低

下一站_山下站
準備轉搭小田原線至下北澤

結束世田谷線散策
還有許多未發覺新奇事物等著下次前來發掘吧